框架式结构是各种四柱液压机设计中普遍采用的结构形式之一。框架式结构的主要特点是容易获得较高的刚度，滑块大多数采用45°斜面导轨导向，导向精度较高。因此在塑料制品、粉末冶金，双动薄板冲压和金属挤压等液压机设计中获得广泛应用。
框架式液压机机身有整体式和组合式两种。从主要零部件布置和承载观点来看，机身结构均由三部分组成：上横梁、工作台和左右支柱。一般情况下，上横梁布置主缸和侧缸，工作台上固定模具，郑州液压设计，左右支柱内侧做导轨的安装定位基准。在四柱液压机上，还可利用支柱内部空间做布置电器元件和液压元件之用。
液压机采用单作用增压器的增压回路。增压器由活塞腔和串联的柱塞腔组成。低压油进入活塞缸的左腔，推动活塞并将柱塞向右驱动，液压设计多少钱，四柱液压机柱塞缸排出的高压油进入工作缸。当换向阀沿相反方向移动时，活塞驱动柱塞后退，液压设计报价，并且工作缸通过弹簧的作用复位。如果油路中存在泄漏，则补油箱中的油通过单向阀补充到柱塞缸中。四柱液压机该回路的增压比等于增压器中活塞面积与柱塞面积的比值。缺点是不能提供连续的高压油。
1、保持架、滚针轴承的滚针断裂，扭力弹簧变形，定子内表面刮伤等。
2、输出扭矩较低
原因分析：四柱液压机液压马达端面间隙等过大或配合件磨损严峻，供油量不足或旁通，溢流阀等失灵。
3、噪声过大
原因分析：液压马达制造精度不高，如齿轮液压马达的齿形精度、接触精度、内孔与端面垂直度、配合间隙等。
枢纽题目：噪声与振动有关，主要由机械噪声、流体噪声和空气噪声三大部门组成。
排除措施：油压黏度、泵的转速等应符合划定要求，检验液压马达的配合间隙，修复溢流阀等元件。
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